A330 System Reset Pro

Inprogram-aankope
100+
Aflaaie
Inhoudgradering
Almal
Skermkiekieprent
Skermkiekieprent
Skermkiekieprent
Skermkiekieprent

Meer oor hierdie app

Airbus A330 ECAM Reset PRO-toepassing (met SEARCH-opsie) - Herstelprosedure word gebruik wanneer 'n rekenaar/stelsel nie korrek op A330-familievliegtuie werk nie.
A330 Airbus ECAM-terugstelling – Stelselterugstelling – SYS-terugstelling

ECAM-foutboodskap of SYS kan gebruik word vir soekherstelprosedure in app.
In toepassing vind u: konfigurasie van lugversorging (vooraf teruggestel), stroombrekers en/of drukknoppies om terug te stel, tyd wat nodig is vir SYS om terug te stel, AMM-verwysing vir afmelding in ALB (ATL), en MEL-verwysing vir lugversending.
C/B Paneelligging bygevoeg, met beeld vir ref. Klik net op stroombreker paneel (bv. "422vu") en paneel ligging beeld sal verskyn.

LET WEL:
SOEK-veld word in die app bygevoeg om die proses te bespoedig en antwoorde vir sekere probleem te vind. Gebruik dit soos 'n professionele persoon en voorkom vliegtuigvertraging.
Dit is belangrik om probleme, stelselfoute en foute vinnig op te los, en jy kan dit met hierdie toepassing doen.

Die lyninstandhoudingspersoneel en vlieëniers kan dit met omsigtigheid gebruik, volgens Airbus en operateur se handleidings.
MCC ondersteuning en goedkeuring indien nodig.

A330 SYS Reset-toepassing is bedoel om slegs verwysingsgids en opleidingsondersteuning te wees, NIE plaasvervangers vir vervaardiging en operateurshandleidings nie. Gebruik dit met omsigtigheid, op eie risiko.

LET WEL:
MMEL-verwysing word in app gebruik. Goedgekeurde operateur se MEL MOET vir vliegtuigversending gebruik word. Sommige MEL mag instandhouding en/of operasionele aksie vereis. Dit is belangrik om onderhoudsaksies uit te voer vir vereiste MEL, voor lugversorging.
MEL kan verskil van die een in die app, en dit verskil van een na 'n ander operateur.
Dit is nie dieselfde MEL vir lugversorging in Turkish Airlines en Air China of Delta Air Lines nie.
Saudia, Cathay Pacific, Brussels Airlines of Aeroflot, geen meter watter maatskappy nie - gebruik slegs goedgekeurde dokumentasie, inligting in die app is slegs vir verwysing.
AMM-verwysing, vir afteken in vliegtuiglogboek, word in app gebruik. Kontroleer en gebruik SLEGS opgedateerde hersiening van AMM, van verwante vliegtuigdoeltreffendheid om af te teken.

Skenk veral aandag daaraan om vliegtuie terug te stel na konfigurasie voordat hierdie toepassing gebruik word, of NORMALE opstelling. (HYD-krag AF of AAN, SYS of rekenaar P/B AF of AAN …) volg goedgekeurde handleidinginstruksies.

In sommige gevalle is daar moontlikheid dat jy 'n paar CB's vir terugstelling sal vind wat nie op spesifieke vliegtuie van toepassing is nie (Toepassing is gemaak vir A330, kyk voor gebruik op A340). Die hoofrede is dat hierdie toepassing vir A330-familievliegtuie gemaak is, en daar is 'n klein verskil vir stelsel-CB's tussen A330 A/C. In hierdie geval moet jy CB's, uit die lys, gebruik wat teenwoordig is en ander van lys in app ignoreer. Byvoorbeeld, daardie situasie is met CIDS-terugstelprosedure.

In bykomende, in sommige gevalle na terugstelling, sal die stelsel slegs die gebruikte kanaal verander, FAULT sal nie teenwoordig wees op ECAM nie, maar steeds bestaan. Byvoorbeeld, na terugstelling van ECAM FOUT: "REME ANTI SKID FAULT" -met A/SKID N/WS skakelaar-terugstelling (op Landing Gear control panel), sal SYS na ander kanaal (BSCU Channel) verander. In hierdie geval kan jy vliegtuie uitstuur, maar dit is goeie praktyk om in situasies soos hierdie Vliegtuiglogboek in te vul dat terugstelling uitgevoer word.

Dit is belangrik om foutopsporing uit te voer en te kyk waarom een ​​of ander fout voorkom. In sommige gevalle, wanneer daar 'n werklike probleem met die stelsel is, sal hierdie toepassing dit nie regmaak nie, maar jy kan dit gebruik om SNELLE boodskappe reg te stel en wanneer SYS tydelik is in die VSA as gevolg van verskeie redes.

U kan die toepassing binnekort met nuwe opsies opdateer.
Vliegtuigwerktuigkundige hulpmiddel. Onderhoudsinstrument (opvoedkundig) vir Airbus A330.
Airbus-werktuigkundige moet gereedskap hê.

As jy 'n fout gevind het of 'n idee het hoe om dit beter te maak, kontak ons ​​asseblief per e-pos. E-pos ons asseblief met voorstelle.
Dankie vir terugvoer (vir alle toepassings), van vriend van AirAsia X, Cathay Pacific, Korean Air, Air Canada, Aer Lingus, Virgin, Alitalia en ander.

Dankie

*Let wel:
U kan gratis proefweergawe vir 3 dae gebruik, na daardie tydperk kan u intekeningplan Maandeliks of Jaarliks ​​kies om per maand of per jaar te betaal.
Jy kan intekening enige tyd kanselleer.

Grotklub
Opgedateer op
07 Sep. 2025

Dataveiligheid

Veiligheid begin wanneer jy verstaan hoe ontwikkelaars jou data insamel en deel. Praktyke vir dataprivaatheid en -sekuriteit kan verskil op grond van jou gebruik, streek en ouderdom. Die ontwikkelaar het hierdie inligting verskaf en kan dit mettertyd opdateer.
Geen data word met derde partye gedeel nie
Kom meer te wete oor hoe ontwikkelaars datadeling verklaar
Geen data ingesamel nie
Kom meer te wete oor hoe ontwikkelaars insameling verklaar